Неодамна, во проектот Nongfu Spring во Хангжу, беше изградена ротационата дупчење платформа Tyhen Foundation KR285CS со ниска глава.Овој проект беше изведен во фабриката, со висинска граница од 11 метри и тесен градежен простор.Дијаметарот на дупката на локацијата е 600 mm, а длабочината на дупката е околу 6 ~ 18 m.Геолошките услови првенствено се состоеле од слоеви на почва, песочни слоеви, наполнет варовник и песочник, што ги прави геолошките услови за градба релативно сложени.Пополнетиот варовник имаше голем волумен, со големини на честички кои се движеа од 200 до 2000 mm.Дупчењето имаше значително влијание врз ѕидовите и внатрешноста на бушотини, што го прави многу подложно на уривање на дупнатината и исфрлање на карпите.Бидејќи наполнетите слоеви содржеа големи камења, кои сочинуваат повеќе од 80% од содржината, употребата на долга обвивка за заштита на ѕидот за време на изградбата на лице место не беше изводлива.Со цел да се намалат трошоците за клиентот, по дупчењето низ срушениот ѕид на дупнатината, се користела црвена земја или глина за полнење на варовникот.Материјалот за полнење потоа беше цврсто набиен, што доведе до големи тешкотии во изградбата.Процесот на дупчење бараше навлегување во карпата за 2 метри, ставајќи ја на тест стабилноста, сигурноста и способноста за проценка на машината за дупчење и на операторот.Со целосна поддршка на експертите за изградба на фондацијата Tyhen, операцијата на дупчење беше успешно завршена, заработувајќи едногласна пофалба од сопственикот на проектот.
Серијата на хидраулични ротирачки апарати за дупчење со низок простор на Tyhen Foundation: KR125ES, KR285CS, KR300ES, KR360CS беа препознаени и пофалени од клиентите откако беа лансирани на пазарот и ја освоија довербата и поддршката на клиентите.Тихен со целосно хидраулични ротациони апаратури за дупчење со низок простор се користени во линијата бр.11 на метрото Хубеи Вухан, брзата железница во градот Шенжен Гуангминг, акумулацијата Шенжен Тиеганг Шијан, брзата железница Џијангкси-Шенжен, раскрсницата на градската станица Шенжен Гуангминг, Метро Дајун градска метро станица, брза железница Фуџиан Џингтаи, брза железничка станица Куанжу, метро станица Шенжен Лонганг, брза железничка станица Гуангдонг Шанту, Железничка станица Џиангкси Лушан, Фабрика Гуангкси Лиужоу Лиугонг, Проектирање на експлоатација и Проект за галерија за пренасочување на отпадни води, проект за патен центар на метро во Шенжен, Наншан Кианџин, проект за театар на реката Гујанг и други големи проекти.Фондацијата Tyhen нема да ја заборави првобитната намера, придржувајќи се до основниот концепт на „фокусирање на вредноста на услугата“ и активно да напредува.
Време на објавување: Сеп-02-2023 година