Неодамна, ротационата платформа за дупчење KR300ES на Фондацијата Тихен учествуваше во изградбата на проектот за брза железничка линија 5 во областа Гуангжу-Баијун Џинггуанг.
Како центар за транспорт на патници за урбаниот железнички систем во Гуангжу, станицата Баијун е првиот центар од големи размери изграден во согласност со модерните интегрирани концепти за планирање на транспортниот центар во Гуангжу.Проектот првенствено ја вклучува изградбата на новата станица Гуангжу Баијун, заедно со развојот на поврзани објекти како што е складиштето за одржување на автобусите во Даланг и поврзувачките железнички линии.Проектот е предвидено да заврши во 2023 година.
KR300ES ротирачка машина за дупчење со низок простор на градилиштето на проект за брза железница Гуангжу со дијаметар од 1000мм, длабочина на купот помеѓу 28~33 метри, геолошките услови се сложени: главно полнење (главно формирање на насипи, честички од градежен отпад поголеми), тињава глина , тиња (3-6 метри, лесна за рушење дупка), чакал, силно издржан тиња, избришан тиња.Горната почва за пополнување е со дупка за кофа со песок, а потоа околу 5 метри под цевката.По ударот на песочниот слој, густата кал се прилагодува за да се спречи истекување на вода.Влезете во навалената карпа, издупчете длабоко и потоа рибите ја со кофата со песок.Во случај на истекување на кашеста маса во мала карстна пештера, тоа е цемент за полнење, и продолжете со дупчење откако цементот ќе се зацврсти.KR300ES Ротациона дупчење со низок простор (висина од 10,9 метри) конструктивна висина од 11 метри, опремена со 300 kN.Големата глава на моќност на вртежниот момент од m го распределува соодветниот сооднос на кал за да го заштити ѕидот за да се реши изградбата на формирање жив песок и моќната моќност за подобрување на ефикасноста на конструкцијата на влезот на карпите.Совршено ги решава проблемите што се среќаваат во мал простор, голем дијаметар на куп, длабока длабочина и тешка карпа.Изградба брза и висока ефикасност клиенти заработуваат пари, освои градилиштето персонал пофалби.
Ротационото дупчење со ниска глава KR300ES се користи на градилиштето на проектот за брза железница во Гуангжу, каде што дијаметарот на купот е 1000 mm, а длабочината на купот се движи од 28 до 33 метри.Геолошките услови се сложени и вклучуваат различни фактори како што се разновидна полна почва (главно наполнети слоеви со големи честички од градежен отпад), тињава глина, тивлив песок (од 3 до 6 метри, склони кон колапс), заоблени чакални слоеви, силно издржана тиња песочник и умерено издржан тивлив песочник.За горната почва за полнење, се користи корпа за собирање песок за да се создаде обвивка околу 5 метри под површината.
По достигнувањето на песочниот слој, се користи густа кашеста маса за да се спречи инфилтрација на вода.Кога се среќаваат со слоеви од карпи, се користи јадро буре за пробивање, а потоа се користи кофа за собирање песок за отстранување на материјалот.Во случај на мали шуплини или истекување, се вбризгува цемент, а дупчењето продолжува откако цементот ќе се зацврсти.
KR300ES ротирачкото дупчење со ниска глава, со висина од 10,9 метри, работи на конструктивна висина од 11 метри и е опремена со моќна глава со вртежен момент од 300 kN.m.Се користи со соодветен сооднос на кашеста маса за заштита на ѕидовите, адресирање на предизвиците при работа во формации со течен песок и зголемување на градежната ефикасност при навлегување во карпести слоеви.Оваа платформа совршено ги решава проблемите што се среќаваат во градежништвото, вклучувајќи ограничен простор, голем дијаметар на купот, значителна длабочина и предизвикувачка пенетрација на карпите.Неговата голема брзина и ефикасност на изградбата заработија едногласни пофалби од персоналот на градилиштето, што на крајот му беше од корист на клиентот.
Време на објавување: Октомври-25-2023 година