KR125ES Целосно хидраулично ротирачко дупчење со низок простор
Видео
Карактеристики на изведба
● Оригиналот произведен во САД моќниот Cummins мотор е избран да се интегрира со основната технологија на TYSIM во електронскиот контролен систем и хидрауличниот систем за да се максимизираат неговите работни перформанси.
● Целата серија на производи на Tysim има положено GB сертификација и стандардна сертификација на ЕУ EN16228, подобар дизајн за динамична и статичка стабилност за да се обезбеди безбедност на градбата.
● TYSIM прави сопствена шасија специјално за ротациона машина за дупчење за совршено да го интегрира електроенергетскиот систем со хидрауличниот систем. Го прифаќа најнапредното сензорирање на оптоварување; чувствителност на оптоварување; и пропорционален контролен хидрауличен систем во Кина, што го прави хидрауличниот систем поефикасен и поштедлив.
● Совршено усогласување на зголемениот притисок со вртежниот момент на моќната глава за подобра ефикасност при дупчење карпа.
● Главата за напојување е дизајнирана со дополнителна опција за дупчење карпа за да се намали интензитетот на работа на операторот и значително да се подобри способноста за дупчење карпа.
l Управувано со двојни ротациони мотори за постигнување моќни перформанси на ротирачко сопирање и за обезбедување стабилност и безбедност при дупчење при екстремен вртежен момент на дупчење.
● Предно позициониран главен крик со еден погон со само два слоја за време на работата за значително да го подобри работниот век на жичаното јаже.
● Силните перформанси на ротирачко сопирање обезбедуваат стабилност и безбедност при дупчење во екстремни услови на градба за да се обезбеди вертикален степен на купот.
● Висината е само 8 метри во оперативниот статус, кога се совпаѓа со моќната глава со голем вртежен момент, може да ги исполни повеќето услови на работното место со барања за изградба на мал клиренс.
Техничка спецификација
Параметар на перформанси | Единица | Нумеричка вредност |
Макс. вртежен момент | kN. м | 125 |
Макс. дијаметар на дупчење | mm | 1800 година |
Макс. длабочина на дупчење | m | 20/30 |
Работна брзина | вртежи во минута | 8-30 |
Макс. притисок на цилиндарот | kN | 100 |
Силата на влечење на главната крила | kN | 110 |
Брзина на главната крикло | m/mi n | 80 |
Помошна сила на влечење на винчот | kN | 60 |
Помошна брзина на крик | m/mi n | 60 |
Макс. удар на цилиндарот | mm | 2000 година |
Ракнување од страна на јарболот | ±3 | |
Јарболот трга напред | 3 | |
Агол на јарболот напред | 89 | |
Системски притисок | Mpa | 34. 3 |
Притисокот на пилотот | Mpa | 3.9 |
Макс. сила на влечење | KN | 220 |
Брзина на патување | km/h | 3 |
Комплетна машина | ||
Работна ширина | mm | 8000 |
Работна висина | mm | 3600 |
Транспортна ширина | mm | 3425 |
Транспортна висина | mm | 3000 |
Должина на транспортот | mm | 9761 |
Вкупна тежина | t | 32 |
Мотор | ||
Тип на мотор | QSB7 | |
Форма на моторот | Линија со шест цилиндри, ладење со вода | |
турбополнач, ладен воздух-воздух | ||
Број на цилиндар * дијаметар на цилиндар * удар | mm | 6X107X124 |
Поместување | L | 6. 7 |
Номинална моќност | kw/rpm | 124/2050 година |
Макс.вртежен момент | N. m/rpm | 658/1500 |
Стандард за емисија | ЕПА на САД | НИВО 3 |
Шасија | ||
Ширина на патеката (минимум *максимум) | mm | 3000 |
Ширина на патеката | mm | 800 |
Радиус на ротација на опашката | mm | 3440 |
Кели бар | ||
Модел | Преплетување | |
Надворешен дијаметар | mm | Φ377 |
Слоеви * должина на секој дел | m | 5X5. 15 |
Макс.длабочина | m | 20 |